Haben Sie weitere Fragen zur Regiotram?

Bei der Variante direkt, welche bevorzugt weiterverfolgt werden soll, entfallen laut Stufe 1 des Plans einige derzeit von der Linie 51 angefahrene Haltestellen entlang der Krefelderstr zwischen Würselen und Ofden. Sollen diese auch langfristig entfallen?

Wofür werden die genannten 10 Jahre benötigt und warum geht es nicht schneller, gerade bei dem hohen Bedarf? In welcher Größenordnung würde das Projekt günstiger oder teurer werden, wenn die ersten Trams bereits in 3/4/6 Jahren fahren würden?

Wie hoch ist die geplante (maximale) Taktdichte? Welche Betriebszeiten sind geplant, d.h. wird es Nachtverkehr geben?

Wie wird die Regiotram für Fahrgastzuwäche ausgelegt? Wird es später möglich sein, Teile des Netzes in ein Hochflur-Stadtbahnsystem umzuwandeln, oder neue Hochflur-Linien mit Einbindung der Euregiobahn hinzuzufügen?

Wird eine Verknüpfung mit der Euregiobahn nach dem Karlsruher Modell erwogen? So könnte z.B. Würselen über Merzbrück mit Stolberg Hbf verbunden werden, zumal wenn die Euregiobahn elektrifiziert ist. Wird daher auch über die Beschaffung von Zweisystemfahrzeugen nachgedacht?