Haben Sie weitere Fragen zur Regiotram?

Aus den Kreis Heinsberg könnte die SB3 (Sittard (NL) bis Geilenkirchen) nach Baesweiler erweitert werden. Damit die SB3 ein attraktives Anschlussangebot zur Regiotram Direkt bietet, sollte diese im 30 Minuten Takt an Werk und Samstagen/ Sonntags 1h Takt verstärkt werden (zurzeit 1h Takt an Werk und Samstagen/ Sonntags 2h Takt). Der Anschluss nach Alsdorf ist momentan miserabel und würde sich mit der Relation SB Erweiterung + Taktverdichtung und RT Direkt massiv verbessern.

In der Präsentation des AVV wird der Abzweig Haaren in Betracht gezogen (gestrichelt). Dort wo die Haltestelle sein soll ist aber kein Wohngebiet drum herum. Die Haltestelle ist eigentlich schon im Stadtteil Kalkofen. Außerdem ist keine Bushaltestelle passend zu der Tram Haltestelle anliegend. Es wäre um Meilen besser, wenn es planerisch möglich wäre, die Regiotram an Haarenmarkt halten zu lassen und somit einen wichtigen Punkt mit Aachen Zentrum zu verbinden. Können Sie das schon beurteilen?

Ich bin als gebürtiger Ruhrgebietletler leidenschaftlicher Verfechter von Straßenbahnen.
Soll die RT auch der Einstieg in einen zukünftigen Netzausbau sein? Der Bus kann für Aachen und das Umland keine Lösung sein.
Zum Vergleich: in Würzburg gibt es ein sehr kleines, aber durch 5!!! Linien betriebenes Netz, daß jetzt aus dem Oberzentrum heraus in das Umland erweitert werden soll und zwar in versch. Richtungen

Wäre es nicht sinnvoller und von der Streckenlänge kürzer (=besser weil weniger Fahrtzeit) wenn die Regiotram ab Hansemannplatz auf den Alleenring umschwenkt und dort dann über Kaiserplatz und Normaluhr zum Hauptbahnhof fährt?

Obwohl ich generell kein Kritiker des Projekt bin frage ich mich wie die Überfüllten Straßen umgangen werden sollen. Wird es begrünte Gleise geben, die ausschliesslich der Tram dienen, wie man es bereits aus vielen anderen Europäischen Städten kennt?