Haben Sie weitere Fragen zur Regiotram?

Gegen eine Streckenführung der Regiobahn über die Jülicher Straße spricht, dass dort diverse Leitungen verlegt sind, die durch Erschütterungen beschädigt werden könnten. Ist bekannt, welche Leitungen auf welcher Seite der Jülicher Straße verlegt sind? Könnten die Probleme dadurch umgangen werden, dass die Tram auf der anderen Straßenseite fährt, oder kreuzen diese Leitungen die Jülicher Straße wiederholt? Bei der Campusbahn war eine Strecke nach Haaren geplant, trotz Leitungen. Wieso?

Es gibt wahrschenlich nicht so viele Passagiere, die von Aachen nach Baesweiler wollen, aber viele, die vom Bushof nach Haaren und dann weiter nach Verlautenheide oder Würselen wollen. Auf der Krefelder Straße fährt die Linie 51, nach Haaren Markt die 1,11,21,31 und 41 und zum Prager Ring fahren weitere Buslinien. Ist es zutreffend, dass bei der Vorstudie die Passagierzahlen nicht berücksichtigt wurden? Warum?
Anwort bitte an Eckchard Finsterer, efinsterer@gmx.de, aus Haaren

Gibt es bereits Pläne, wie die ungefähre Taktung auf der Strecke sein soll, und welche parallelen Buslinien durch die Regiotram evtl. ersetzt werden sollen?

Bzw. ob diese Buslinien dann Zubringer zu der Regiotram werden könnten, wie es bei der Euroregiobahn teilweise auch schon sehr gut umgesetzt worden ist, um längere Parallelverkehre zu vermeiden.

In einer vorangegangenen Frage zur Anbindung des Annaparks schrieben Sie, dass eine niveaugleiche Querung (Schrankenlösung) der Eisenbahn durch die Regiotram nicht möglich wäre. Da stellt sich mir die Frage: Warum nicht? Ich verweise hier auf die Bahnstrecke Köln - Frechen, welche auf der Aachener Straße in Köln die KVB-Linie 1 höhengleich kreuzt. Also ist dies technisch mit einem überschaubaren Aufwand absolut möglich. Dieses pauschal behaupten es ginge nicht, ist mir zu einfach argumentiert.

Wie ist momentan geplant die Regiotram durch Würselen zu führen?