Haben Sie weitere Fragen zur Regiotram?

Hallo,
Angesichts der möglichen stoßartigen Nachfrage bei Fuß- und zukünftig möglicherweise auch Volleyballspielen im Sportpark Soers, wie auch beim CHIO fände ich eine Wendeschleife beim Tivoli ganz interessant, um zu Stoßzeiten eine Taktverdichtung ermöglichen zu können. Wie wird das in den Planungen bedacht?

Hallo, die Taktung wurde ja bereits beantwortet. Wie sieht es mit der Fahrtdauer aus, z.b. von Alsdorf nach Aachen?

Parallel zur Planung Regiotram, gibt es das Bestreben den Abzweig der Euregiobahn von Alsdorf/Mariagrube Richtung Siersdorf und weiter nach Baesweiler (ehem. Kohlenbahn) wieder zu reaktivieren. Wird nun Baesweiler und weitere Teile der nördlichen StädteRegion über zwei Schienenstränge erschlossen?

Sie geben an, bei der B57-Trasse mit Stichstrecke zum KUBIZ könnten nur jeweils 2 Bahnen nach Baesw. und zum KUBIZ fahren. Nach der urspünglichen Idee war aber neben dem 15 Min.-Verkehr AC-Baesw. auch ein 15 Min.-Verkehr bis Merzbrück vorgesehen, der vorerst wegen der Zurückstellung der Strecke nach Merzbrück in Würselen enden müßte. Könnte man nicht zumindest 2 dieser Fahrten bis KUBIZ verlängern und damit den 15-Min-Takt bis Baesw. erhalten? Reicht nicht evtl. nach Merzbrück ein 30-Min.-Takt?

Auf der Karte auf Ihrer Startseite ist zu sehen, dass in Alsdorf von der B57 aus eine Abzweigung in die Luisenstr. eingezeichnet ist. Und danach führt die Trasse über die Rathausstr. bzw. Bahnhofstr. richtung Annapark. Bisher konnte ich diesen Trassenverlauf bzw. Streckenast noch nirgends finden, auch nicht in der Machbarkeitsstudie der Stufe 1. Wie kommt es also zu diesem potentiell möglichen Trassenverlauf? Und was würde diese Situation für den Betrieblichen Ablauf bedeuten?