Haben Sie weitere Fragen zur Regiotram?

In der Vorzugsvariante heißt es ja, es soll eine Trassierung "entlang der B57" geben. Wie wird das beispielsweise in Würselen realisiert, wo die Straße ja stellenweise ziemlich eng ist? Teilen sich dann Autos und Trams dann ohne Ausweichmöglichkeiten Spuren?

Wo sind die Pressemitteilungen bzw
Bezugsmöglichkeiten dazu ?
Wo sind Newsletterabfrage Möglichkeiten ?

Warum wird die Hauptvariante in Baesweiler nicht direkt auf der B57 geführt und bis Ende Setterich verlaufen? Wieso kann sie (wenn denn schon) nicht über die Kapellenstraße geführt werden, um die Menschen abzuholen (Stichwort kurze Wege)? Die Straße wäre breit genug und perfekt als Trasse geeignet. Die jetzige Hauptvariante führt irrsinnigerweise westlich am Stadtgebiet und dann DIREKT am CAP vorbei sodass dieser seinen Charakter als Naherholungsgebiet für die Bevölkerung verliert.

Ist es das Ziel des Projektes auch im Anschluss wieder ein dem früheren Aachener Straßenbahnsystem ähnliches durchgängiges Netz zu erstellen? Könnten hierbei nicht alte rechtliche Gegebenheiten und bereits vorhandene Trassen ohne Schienen wie beispielsweise am Hansemannplatz genutzt werden?

Die Vorzugsvariante "B57" in Alsdorf erschließt nicht den Haltepunkt Annapark und fährt damit am größten ÖPNV Knotenpunkt im Nordkreis der Städteregion vorbei. Ist den Planern wirklich klar gewesen, was das bedeutet? Hier wird man keine guten Anschlüsse im größten Unterwegshalt realisieren können. Haltepunkt Kellersberg ist kein Ersatz, da dort die RB20 nur stündlich hält und dieser für den Busverkehr völlig unbedeutend ist. Das wird gravierende Nachteile haben.