Haben Sie weitere Fragen zur Regiotram?

Sehr geehrte Damen und Herren,
1. trifft es zu, dass Rasengleis Vorteile hinsichtlich der Geräuschdämmung bietet? Dass außerorts aus Kostengründen z. B. preisgünstigeres Schottergleis zu bevorzugen wäre, ist gleichwohl nachvollziehbar. Da sehe ich aber zwei Alternativen, die ich - völlig laienhaft - nur so erkenne und beschreiben kann: a) die Gleise liegen oberhalb der Schotterebene (ähnlich wie bei Eisenbahnstrecken, Beispiel: Stadtbahn Bergen - Bybanen) oder b) die Gleise liegen innerhalb der Schotterebene (ähnlich wie beim Rasengleis, Beispiel: Teilabschnitte der Tram Montpellier, Linie 2, zwischen Jacou und Notre Dame de Sablassou). Bietet letzteres nicht evtl. auch Vorteile bei der Geräuschdämmung? Kann man dazu bezogen auf die Regiotram schon etwas sagen?
2. Im Hinblick auf den Busverkehr an AC-Hbf.: Können Sie schon etwas dazu sagen, ob und ggf. in welchem Umfang und wie die bisher über Hbf. nach Burtscheid fahrenden Buslinien, die bei Realisierung der Regiotram parallel zu dieser verkehren würden, ganz oder teilweise auf eine anderen Strecke umgelegt würden?
Mit freundlichen Grüßen

Warum fiel die Wahl der Fahrzeuge auf CAF-Urbos3 und nicht auf CITADIS 302?
Wie weit kommt ein Urbos3?
Für wie lange hält der Kondensator die Spannung z.B. bei einer Wartezeit wegen eines Unfalls?
Wie lang werden die Fahrzeuge sein?

Hallo, als Pendler kann ich eine Tram nur begrüssen und würde sie garantiert nutzen. Eine moderne Bahn -auf Wasserstoffbasis oder Batteriebetrieben-ohne Oberleitung fänd ich super. Wenn ein Wille da ist, findet man auch immer eine Lösung. Es wird natürlich auch wieder viele geben, die lautstark dagegen sind. Ich wünsche sehr ,dass dieses Projekt möglichst schnell reale Formen annimmt und nicht ein paar wenige aber sehr laute Bürger aus rein egoistischen Gründen so ein Projekt zum Scheitern bringen. Für die Region Aachen wäre das eine super Sache! Gutes Gelingen.

wer würd di regiotram bauen

Hallo,
vielen Dank für die Möglichkeit hier Fragen stellen zu können mit qualitativ hochwertigen Rückmeldung! Meine Fragen:
1. Können in der Regel auch Busse die Flächen der Regiotram befahren (als kombinierte Tram/Busspur)?
2. Können Busse die Haltestellen der Regiotram (barrierefrei) nutzen?
3. Werden die neuen Haltestellen der Regiotram, die sich in Aachen meist in Straßenmitte befinden, die derzeitigen Bushaltestellen, die sich meist außen am Fahrbahnrand befinden, ersetzen?
4. An Ampeln wird die Regiotram priorisiert werden? Von solchen Ampelanlagen könnten auch Busse profitieren?
5. Ob bzw. wo ggf. Rasengleise zum Einsatz kommen bleibt der weiteren Detailplanung vorbehalten?