Ihre Fragen

Hier stehen viele Häuser mit Bürgersteg?
Wie sieht es mit Radweg von Birk nach Würselen aus /Grünstreifen und wie mit landwirtschaftlichen Flächen dort?

Werden bei der Planung zur Trassenführung Knotenpunkte eingeplant um einen zukünftigen Ausbau durch weitere Strecken und deren Einbindung zu ermöglichen?

Hallo,
wäre nicht der Ausbau der Euregiobahn sinnvoller? Sollen beide Projekte nebenbei laufen? Wie sieht es mit den Fahrzeugen aus? Sollen das dann „gewöhnliche“ Straßenbahnen werden? I

wie hoch wird das tägliche Fahrgastaufkommen geschätzt: Baesweiler - Aachen, Würselen - Aachen, Merzbrück - Aachen
Wie hoch sind entsprechend die Investitionskosten und die Unterhaltskosten

wie hoch sind die vorkalkulierten Investitionskosten und wer trägt diese Kosten der unterschiedlichen Teilstrecken

ist bei dem Projekt ein paralleler Fahrradweg geplant?

kann dies in Zukunft nicht mit selbstfahrenden, schienenunabhängigen Fahrzeugen umgesetzt werden, mobil und smart?

Nach dem Desaster von 2013 oder auch jüngst in Wiesbaden schlage ich vor Vorsorge zu treffen damit Projekt nicht in einer unfairen Abstimmung versaut werden kann, in der Kinder und Jugendliche keine Stimme haben.

Die meisten die aktuell fürs Klima demonstrieren sind nunmal jung, es wäre ein Tritt für all diese zukünftigen Wähler wenn ein Straßenbahnprojekt am Widerstand der Mittelalten scheitert.

Seit 2006 habe ich meinen Arbeitsplatz an der Krefelder Straße. Warum richtet man keinen Schienenpendel zwischen AC-Rothe Erde und Aachen Nord ein ? Zwei Bedarfshaltestellen am Grünen Weg, sowie In Haaren Auf der Hüls (Schulzentrum) wären doch optimal. Hier würde ich sofort in die Bahn umsteigen. So, bin ich weiterhin auf den PKW oder aufs Rad zwischen Eschweiler und Aachen angewiesen. Die Busanbindung ist und bleibt schlecht und ist keine Alternative. Ein Versuch wäre es wert.

Selbstverständlich sollte das die jetzt geplante Strecke erstmal nicht betreffen und auch deren Bau nicht verzögern, nur sollte man als zukünftige Ausbauoption auch grenzüberschreitende Strecken prüfen.

Zwischen Hasselt und Maastricht planen Belgien und die Niederland so etwas ähnliches und zwischen Maastricht und Aachen gibt es eine ungenutzte Bahnstrecke über Simpelveld.

Evtl kann man für sowas ja EU Fördergelder bekommen.

Mein Name ist Werner Reichstein und ich wohne in Alsdorf-Ofden. Ich bin Pensionär und fahre meit meiner Frau häufig nach Aachen, derzeit allerdings mit dem PKW, weil die verkehrstechnische Anbindung unserer Siedlung inakzeptabel ist.
Warum kann die Regiotram nicht nahe an unserer Siedlung, mit ca. 3500 Einwohnern, vorbei fahren? Verzichten Sie lieber erst einmal auf die Anbindung von Merzbrück, denn da fährt z.Zt. kaum eine Socke hin. Der Platz für den Fragetext ist viel zu klein.
LG W. R.

ich habe gerade eine Frage formuliert, die aber nur erheblich verkürzt erscheint, wenn ich mich bei Ihnen einlogge. Haben Sie editiert, oder ist das ein technisches Problem?