Haben Sie weitere Fragen zur Regiotram?

Warum keine schienenlose Strassenbahn?
http://www.md-nv.net/forum/sichtungen-aus-anderen-regionen-(mit-und-ohn…

In der Machbarkeitsstudie der TTK wird die Variante "Sportpart Soers" statt der Variante "Grüner Weg" favorisiert. Gleichzeitig wird wegen Überschneidung des Linienweges einiger Buslinien (insbesondere der 1-er Linien 11, 21, 31, 41) die Führung über die Theaterstraße empfohlen.

Damit wird für den Stadtteil Aachen Haaren der direkte Weg zum Hbf per ÖPNV erschwert, da weder die Regio-Tram durch Haaren fährt noch die Buslinien, die durch Haaren (und im weiteren Verlauf auch Verlautenheide) fahren, den Hbf direkt anbinden (es wäre mindestens ein zusätzlicher Umstieg notwendig).

Welche Alternativen können hier gegebenenfalls geschaffen werden, um auch weiterhin von Aachen Haaren / Verlautenheide komfortabel zu einem Bahnhof zu kommen um den DB Regional- sowie Fernverkehr nutzen zu können?

Ich habe diese Frage schon einmal gestellt. Warum ist die Siedlung Ofden nicht direkt angebunden. Überheide und die Haltestelle Berufskolleg sind fußläufig doch relativ weit entfernt, besonders für ältere Menschen und Ofden hat geschätzt immerhin ca. 4000 Bewohner, viele davon im fortgeschrittenen Alter. Darüber hinaus gibt es in Ofden relativ viele Schüler, die täglich 2 x (hin und zurück) in das Kubitz oder zur Gesamtschule pendeln müssen, da das Gymnasium und die Realschule am Weiher ja nicht mehr existieren, allerdings genau dort viele junge Familien hingezogen sind. Überheide und auch die Haltestelle Berufskolleg sind für die Mehrheit der Ofdener einfach zu weit entfernt, finde ich.
Ihre Karte ist auch m. E. nicht korrekt, denn es gibt keine Wohnhäuser im Bereich des Tierparks, nahe an der B57. Ich meine das Stück zwischen Haltestelle Überheide und Berufskolleg.
Ich wäre natürlich bereit, an einem Worshop o.Ä. teilzunehmen.
Werner Reichstein
Kiefernweg 13
52477 Alsdorf
Mail: rita-werner.reichstein@netaachen.de
(parteilos und unabhängig)

Welche Mehrbelastung kommt materiell aber auch personall auf die FFW Baesweiler zu. Kann das unsere FFW weiter leisten oder führt das zwangsläufig zu einer hauptamtlichen Wache und damit in die Haushaltssicherung ?

Mir fehlen immer mehrere Aspekte:
Wohin kommt der Betriebshof, was kostet er?
Wieviele Trams werden benötigt? Was kostet das Wagenmaterial?
Dazu gab es bisjetzt nie eine Antwort.
Außerdem nervt es, dass der Bürgerentscheid zur Campusbahn so unterlaufen wird. Es waren 67% dagegen!
T.Klinken