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Anregung zur Gestaltung der Bahnhofstraße in Alsdorf

Anregung zur Gestaltung der Bahnhofstraße in Alsdorf

Gestaltung der Bahnhofstraße bei Regiotramführung als permanente Einbahnstraße oder per Ampel je Richtung zeitweiser Einbahnstraße und damit mehr Platz für Radfahrende. In Gießen wurde der Innenstadtring als Einbahnstraße ausgewiesen, so dass die ehemalige zweite Autospur jetzt ein Zwei-Richtungsradweg ist, der als Fahrradstraße von Bussen befahren werden darf. Das ist sehr günstig und wirksam.
> https://www.giessen.de/Leben/Verkehr-und-Mobilit%C3%A4t/Verkehrsversuch…

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Antwort

Guten Tag,

danke für Ihren Hinweis. Der aktuelle Vorschlag des Gutachters sieht vor, dass die Bahnhofsstraße mit Einführung der Regiotram verkehrsberuhigt wird. Dann gäbe es hier keinen durchgehenden Pkw-Verkehr mehr. Im Straßenraum verläuft die Tram zweigleisig in der Straße (Mischverkehr). Dieser Bereich dürfte vom MIV jedoch zukünftig nur noch von Anliegern und zum Liefern&Laden befahren werden. Neben der Tramtrasse im Straßenraum sind beidseitig ausreichend Flächen zum Liefern&Laden / Kurzzeitparken, für einen Radweg sowie einen Bürgersteig. Separate Pkw-Spuren sind hier nicht vorgesehen.

Die konkrete Ausgestaltung der Aufteilung des Straßenraumes ist Gegenstand der anstehenden Planungsphase. Gerne nehmen wir hierzu Ihren Denkanstoß auf.

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Kommentare

Gespeichert von Dehos am Mi., 07.08.2024 - 14:17

Ohne Auto, keine Kunden! Es lebe die online Bestellung! Auch das Chaos am Bahnübergang wird verschlimmert. Umwege über Kurt Koblinz Ring verpessten zusätzlich die Luft. Durch Wohnstrassen rollt der Schwerlastverkehr. Das Experiment ist zum Scheitern verurteilt. Besser wären mehr Parkplätze in der Bahnhofstrasse. Wie früher.. ..
Eine alternde Gesellschaft aufs Fahrrad...lach !

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