Passagierzahlen Strecke Bushof Krefelder Straße im Vergleich zu Haaren

Es ist nicht korrekt, dass die Belastungs- und Passagierzahlen nicht berücksichtigt wurden. Vielmehr spielte die hohe Verkehrsnachfrage, sowohl im öffentlichen als auch im PKW-Verkehr, auf der Relation in Richtung Würselen und Alsdorf eine große Rolle bei der Ideenentwicklung und der sich anschließenden Konkretisierung. Anders als nach Stolberg/Eschweiler und Herzogenrath gibt es auf dieser wichtigen regionalen Verbindung in die Stadt Aachen bisher keine Schienenanbindung. Tatsächlich ist auf der Jülicher Straße aufgrund der Überlagerung mehrerer Linien, eine höhere Fahrgastnachfrage und Busdichte festzustellen als auf der Linie 51, letztere ist dennoch deutlich die am stärksten nachgefragte Einzellinie in diesem Bereich. Die Führung der Regiotram über die Jülicher Straße und die damit korrespondierende mögliche Anbindung Haarens wurde aufgrund hohen technischen Aufwands und damit verbundenen Wirtschaftlichkeitsproblemen nicht weiterverfolgt (vgl. hierzu auch die Antwort auf die Frage zu Leitungen in der Jülicher Straße).