Vorallem stellt sich die Frage, ob man so ein System wirklich in die Stadt einbetten möchte. Schön ist das jedenfalls nicht, auf großen Straßen kann ich mir das vorstellen, aber das haben wir in der Form in Aachen nicht.
Prinzipiell kann auch gesagt werden, dass etablierte Systeme i.d.R. doch geschickter sind. Gerade im Hinblick auf Ersatzteile, aber auch der Fakt, dass es kaum Hersteller gibt, treibt die Kosten in die Höhe. Und ja, auch der Radius macht eine Realisierung in Aachen quasi unmöglich, allenfalls als Campus-Shuttle oder Ähnliches (siehe H-Bahn Dortmund) würde sich das noch im entferntesten eignen.
Vorallem stellt sich die Frage, ob man so ein System wirklich in die Stadt einbetten möchte. Schön ist das jedenfalls nicht, auf großen Straßen kann ich mir das vorstellen, aber das haben wir in der Form in Aachen nicht.
Prinzipiell kann auch gesagt werden, dass etablierte Systeme i.d.R. doch geschickter sind. Gerade im Hinblick auf Ersatzteile, aber auch der Fakt, dass es kaum Hersteller gibt, treibt die Kosten in die Höhe. Und ja, auch der Radius macht eine Realisierung in Aachen quasi unmöglich, allenfalls als Campus-Shuttle oder Ähnliches (siehe H-Bahn Dortmund) würde sich das noch im entferntesten eignen.