Ich war schon ein paar mal in Salzburg und ich kenne die O-Busse dort. Nur ist das doch auch ein "starres System", was Sie an der Straßenbahn ja so sehr bemängeln. Auch O-Busse brauchen per Definition Oberleitungen und können daher deren Fahrspuren nur begrenzt verlassen. Außerdem wären O-Busse, was deren Kapazitäten angeht, keine Verbesserung zu den heute schon fahrenden Bussen. Und darum geht es doch auch unteranderem. Die Busse sind ja heute schon maximal ausgelastet.
Und hier geht es nicht um "Interessen". Ich könnte Ihnen ja dann genauso vorwerfen, dass Sie perse gegen das Konzept einer Straßenbahn sind. Aber das ist doch Unfug... Es geht doch darum welches System für den ÖPNV am sinnvollsten ist, und da gibt es in dem konkreten Fall der Regiotram keine bessere Alternative als eine Straßenbahn. Es hat ja auchg seine Gründe weshalb viele Städte gerade auf dieses System setzen. Nach Ihrem dafürhalten dürfte es wohl gar keine Straßenbahnen geben... ;)
Und auch nochmal hier: Ihre Bedenken zu den Themen Kosten, Bau, Verkehrseinschränkungen während des Baus, Emmissionen, Fahrgastzahlen etc. sind alle in der Machbarkeitsstudie von EXPERTEN geprüft worden. Und das Projekt ist in Gänze volhswirtschaftlich sinnvoll.
Und ich betrachte nichts als "alternativlos". Alle Alternativen wurden ja schließlich geprüft... Das ist der Sinn einer Machbarkeitsstudie...
Ich war schon ein paar mal in Salzburg und ich kenne die O-Busse dort. Nur ist das doch auch ein "starres System", was Sie an der Straßenbahn ja so sehr bemängeln. Auch O-Busse brauchen per Definition Oberleitungen und können daher deren Fahrspuren nur begrenzt verlassen. Außerdem wären O-Busse, was deren Kapazitäten angeht, keine Verbesserung zu den heute schon fahrenden Bussen. Und darum geht es doch auch unteranderem. Die Busse sind ja heute schon maximal ausgelastet.
Und hier geht es nicht um "Interessen". Ich könnte Ihnen ja dann genauso vorwerfen, dass Sie perse gegen das Konzept einer Straßenbahn sind. Aber das ist doch Unfug... Es geht doch darum welches System für den ÖPNV am sinnvollsten ist, und da gibt es in dem konkreten Fall der Regiotram keine bessere Alternative als eine Straßenbahn. Es hat ja auchg seine Gründe weshalb viele Städte gerade auf dieses System setzen. Nach Ihrem dafürhalten dürfte es wohl gar keine Straßenbahnen geben... ;)
Und auch nochmal hier: Ihre Bedenken zu den Themen Kosten, Bau, Verkehrseinschränkungen während des Baus, Emmissionen, Fahrgastzahlen etc. sind alle in der Machbarkeitsstudie von EXPERTEN geprüft worden. Und das Projekt ist in Gänze volhswirtschaftlich sinnvoll.
Und ich betrachte nichts als "alternativlos". Alle Alternativen wurden ja schließlich geprüft... Das ist der Sinn einer Machbarkeitsstudie...