FAQ (Frage 1 und 2)

Zunächst großes Lob für die aktuelle FAQ-Fassung: sowohl von der Idee her als auch in der Ausführung hervorragend!

Gerade deshalb aber einige Detailkritik zu 3 Abschnitten:
1) Welche alternativen Verkehrssysteme und Lösungen wurden in der Machbarkeitsstudie untersucht?
Mir scheint, dass man die Abkürzung BOStrab nicht ohne Erklärung für den oftmals nicht sachkundigen Informationssuchenden verwenden sollte.
2) Welche Fahrzeuge werden als Regiotram fahren?
Wären nicht, wenn man von 45 m langen Bahnsteigen ausgeht (vgl. Gesamtpräsentation zur Sitzung des Mobilitätsausschusses der Stadt Aachen vom 19.03.2026, Seite 39 – Skizze zum Bahnhofpl.), die in diesem Abschnitt der FAQ genannten Fahrzeuge aus Luxemburg und Lüttich mit einer Länge von 45,41 m zu lang? Dies würde erst recht gelten, wenn man davon ausgeht, dass der Bahnsteig ca. 2 m länger als das Fahrzeug sein sollte, um eine Reserve für ein Verbremsen oder eine falsche Positionierung zu haben (vgl. Trassenstudie für ein zukunftssicheres ÖPNV-System auf eigener Trasse – Dokumentation AP-B 100 - der Firma Ramboll zum Stadtbahnprojekt Kiel, Seite 48). Bei etwas kürzeren Fahrzeugen wäre dann natürlich auch die Kapazität etwas geringer.
3) siehe nächste Frage