Haltestelle Sportpark Soers in Mittellage

Wenn ich die vorläufigen Planungskarten richtig deute, wird diese Haltestelle in Mittellage auf der vierspurigen Krefelder Straße geplant, sodass alle Fahrgäste immer mindestens zwei Fahrbahnen per Ampel überqueren müssen – sowohl Massen von CHIO- und Alemannia-Besuchern als auch die alltäglichen Passagiere mit Ziel Jobcenter, Finanzamt oder Einkauf. Wäre es nicht viel sinnvoller, den Halt zwischen Finanzamt und Schuhcenter Siemes zu legen, sodass Sportzuschauer die Tivolibrücke nutzen können und fast alle anderen schon auf der richtigen Straßenseite aus- bzw. einsteigen können?

Antwort

Bei besonderem Bahnkörper (d.h. einem Bahnkörper, der durch andere Fahrzeuge nicht mitgenutzt wird) hat die Mittellage grundsätzlich den Vorteil, dass die Einfahrten auf den Straßenseiten frei bleiben. Würde die Tram in Seitenlage verlaufen, müssten alle Zufahrten zu den östlich der Krefelder Straße gelegenen Parkplätzen bzw Läden, einschließlich der Gut-Dämme-Straße geschlossen werden. Daher war diese Führung für uns keine Option.

Die Frage des Veranstaltungsverkehrs wird noch einmal gesondert betrachtet.

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Kommentare

Danke für die schnelle Antwort. Die Tram soll auf der Krefelder Straße gerne komplett in Mittellage verlaufen, nur diese Haltestelle würde meines Erachtens besser zwischen Finanzamt und Siemes positioniert, also direkt vor dem Abbiegen auf die Krefelder Straße stadtauswärts bzw. direkt nach dem Abbiegen stadteinwärts.

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Ich würde noch anmerken, dass ich nicht unbedingt auf die CHIO-Brücke setzen würde. Die wird offensichtlich schlecht angenommen, wegen des weiten Weges und der großen Höhendifferenz. Sie ist offenbar auch nur eingeschränkt barrierefrei, wegen der hohen Steigung. Wenn man mich fragt, eine Fehlplanung.

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