Günstiger mit Brennstoffzellen Bus

Günstiger mit Brennstoffzellen Bus

Und schon wieder:Schnelle preiswertere und geförderte Lösung:
Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder: „Saubere Mobilität für alle – dafür brauchen wir
klimafreundliche Technologien und einen starken öffentlichen Nahverkehr. Der neue Förderaufruf
bringt mehr klimaneutrale Busse auf die Straße – und das flächendeckend. Damit leisten wir nicht
nur einen konkreten Beitrag zur Erreichung der Klimaziele, sondern schaffen auch moderne, leise und
saubere Mobilität für die Menschen vor Ort.“
Projekt-Skizzen bis 31. August 2025 einreichen
Förderberechtigt sind Verkehrsunternehmen und weitere Anwender der Busbranche. Projekt-Skizzen für
geplante Beschaffungen oder Umrüstungen können bis 31. August 2025 über das Portal easy-Online
eingereicht werden: https://foerderportal.bund.de/easyonline

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Antwort

Das Bussystem ist insbesondere zwischen Aachen und Baesweiler überlastet. Dies ist unabhängig vom Antrieb. Es geht um zusätzlich zu schaffende Infrastruktur.

Der Förderaufruf ist den Busunternehmen der Region bekannt, insbesondere die ASEAG setzt aber auf Elektromobilität und nicht auf Wasserstoff.

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Kommentare

Gespeichert von Gast am Di., 08.07.2025 - 07:47

Wenn man sich auch nur 1x mit der Machbarkeitsstudie auseinander gesetzt hätte, dann wäre klar geworden, dass das Bussystem an seiner Grenze ist! Es geht nicht mehr bzw. nicht mehr viel! Wo sollen denn die Kapazitäten hin? Die Straßen sind voll! Vom fehlenden Personal mal ganz zu schweigen. Einmal weiter denken als 3m Feldweg!!

Gespeichert von Gast am Di., 08.07.2025 - 08:10

Das ein Bussystem auf der geplanten Trasse keine Lösung sein kann, wurde in der Machbarkeitsstudie groß und breit erläutert. Vielleicht hätte man diese mal nur etwas lesen sollen, bevor man hier als Xte Person den gleichen Nonsens schreibt. Und da wären wir schon beim nächsten Punkt... Selbst wenn man sich nicht die Mühe machen möchte die Machbarkeitsstudie zu lesen, dann hätte man sich nur einmal einige gleiche Einwände hier auf dieser Seite anschauen können. Auch hier wurde dieses Thema schon mehrfach diskutiert.

Gespeichert von Gast am Di., 08.07.2025 - 18:05

In der Region Düren verzichtet man auf den ursprünglich vorgesehenen künftigen Einsatz von Wasserstoffzügen auf den Strecken der RB 21 und der RB 28, und zwar
a) aus wirtschaftlichen Gründen und
b) wegen technischer Probleme, die bei entsprechenden Pilotprojekten in Hessen und Niedersachsen aufgetreten sind.
Quellen:
https://www.electrive.net/2024/11/25/kreis-dueren-schreibt-wohl-doch-ke…
https://www.lok-report.de/news/deutschland/aus-den-laendern/item/54755-…
Dies ist wohl kaum eine Argument für das Risiko, bei der Strecke Aachen-Baesweiler auf Brennstoffzellen-Busse zu setzen!