Wieso verlängert man die Stammstrecke nicht direkt weiter südlich des Hauptbahnhofs? Dann hätte man eine komplette Querung der Stadt, eine bessere Anbindung des Hbfs und könnte am südlichen Stadtrand noch ein P+R einrichten für Pendler*innen, die von der A44 kommen.
Verkehrsplanerisch erscheinen Fortführungen im Südraum von Aachen grundsätzlich sinnvoll. Eine entsprechende Option soll perspektivisch am Streckenende Normaluhr offen gehalten werden. Derzeit wird jedoch seitens Politik und Verwaltung keine Untersuchung in diese Richtung angestrebt, um den bestehenden politischen Konsens zum Projekt nicht zu gefährden.
Verlängerungen und Ergänzungen sind künftig denkbar. Aus unserer Sicht ist ein Einstieg in entsprechende Planungen frühestens dann sinnvoll, wenn das Genehmigungsverfahren (Planfeststellungsverfahren) für die Strecke Aachen–Baesweiler begonnen hat.
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